Το τέλος του 2022 έφερε και την ολοκλήρωση ενός έργου που είχε «στοιχειώσει» τον Πειραιά εδώ και 9 περίπου χρόνια. Η επέκταση του Τραμ παραδόθηκε στις 15 Δεκεμβρίου, ύστερα από δοκιμαστικά δρομολόγια δύο περίπου μηνών. Σε εκκρεμότητα βρίσκεται μόνο η παράδοση του τερματικού σταθμού της Ακτής Ποσειδώνος με τα δρομολόγια να φτάνουν προσωρινά ως τη στάση Αγία Τριάδα, μέχρι την ολοκλήρωση των εκεί εργασιών.
Κάπως έτσι ένα έργο που έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από το 2015 παραδόθηκε 7 χρόνια αργότερα, μετά από πολλές καθυστερήσεις (για τις οποίες φυσικά κανείς δεν ανέλαβε την ευθύνη), αποτελώντας έτσι παράδειγμα προς αποφυγή για όλα τα μελλοντικά μεγάλα συγκοινωνιακά έργα.
Μετά από τον Πειραιά, η προσοχή στρέφεται προς το Ελληνικό καθώς αναμένουμε κάποια πληροφόρηση για το πότε έχει προγραμματιστεί η κατασκευή της κυκλικής επέκτασης με έξοδα του ιδιώτη επενδυτή. Πριν λίγες μέρες συγκεντρώσαμε επίσης σε ένα άρθρο όλα τα επόμενα έργα Τραμ τα οποία βρίσκονται υπό μελέτη ή γενικά έχουν σχεδιαστεί για το μέλλον, χωρίς κανένα από αυτά πάντως (πλην του Ελληνικού) να αναμένεται άμεσα.
Γραμμή 4
Σε εξέλιξη βρίσκονται οι πρόδρομες εργασίες στα περισσότερα εργοτάξια για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό. Πρόκειται για τις εργασίες των εργοταξιακών καταλήψεων, των παρακάμψεων δικτύων κοινής ωφέλειας και των αρχαιολογικών ερευνών που πρέπει να ολοκληρωθούν προκειμένου να ξεκινήσουν οι κύριες ανασκαφές.
Ιδιαίτερα όσον αφορά την κοπή ή μετακίνηση δέντρων από τα εργοτάξια, κομματικοί και άλλοι κύκλοι κρατούν στην επικαιρότητα τις σχετικές «αντιδράσεις πολιτών». Στο πρόσφατο ενημερωτικό δελτίο για την εξέλιξη των εργασιών από την Αττικό Μετρό επισημαίνεται πάντως ότι η εταιρεία σε συνεργασία με τους δήμους που θα φιλοξενήσουν τα εργοτάξια της γραμμής 4, έχει αναλάβει να μεταφυτεύσει το σύνολο των δέντρων που μπορούν να μεταφυτευτούν μετά από οργανωμένες μελέτες προστασίας αστικού πρασίνου σε χώρους που θα υποδειχθούν από τις αρμόδιες υπηρεσίες των δήμων.
Έργα και στην Ακαδημίας για τη γραμμή 4. Πηγή: Αττικό Μετρό
Η πρώτη φάση των μεταφυτεύσεων έχει ήδη ξεκινήσει στα όρια του Δήμου Αθηναίων και αρκετά δέντρα έχουν μεταφερθεί στο φυτώριο του Δήμου, στην οδό Κανελλοπούλου δίπλα στο νοσοκομείο της Αεροπορίας (ΓΝΑ), χωρίς όμως η Αττικό Μετρό να δώσει την απαραίτητη δημοσιότητα στις ενέργειες αυτές, διατηρώντας σιγήν ισχύος για το ζήτημα.
[su_button url=”https://itechnews.gr/2020/04/itechnews-gr-tora-pia-episima-kai-sta-google/” target=”blank” style=”bubbles” background=”#0726db” color=”#ffffff” size=”10″ wide=”yes” center=”yes” radius=”20″ icon=”https://itechnews.gr/wp-content/uploads/2021/08/google_news.jpg” icon_color=”#060606″ text_shadow=”2px 2px 2px #000000″ rel=”lightbox”]Ακολουθήστε το iTechNews.gr στο Google News! Παρακολουθήστε τα τελευταία νέα, τάσεις, αξεσουάρ και παρουσιάσεις[/su_button]
Άλλες εξελίξεις σχετικά με τις εργασίες της γραμμής 4 που αναφέρει η Αττικό Μετρό περιλαμβάνουν τα εξής:
- Εργοταξιακές περιφράξεις τοποθετήθηκαν στα νέα εργοτάξια στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, στην Πλατεία Κολωνακίου, και έγινε επέκταση της περίφραξης στη Λεωφόρο Βεΐκου για την έναρξη πρόδρομων εργασιών των σταθμών «Αλεξάνδρα», «Κολωνάκια» και «Φρέαρ TBM Βεΐκου» αντίστοιχα.
- Πολλοί ανδριάντες που βρίσκονται εντός εργοταξιακών χώρων έχουν ήδη συσκευαστεί ώστε να αποθηκευτούν προσωρινά σε φυλασσόμενους χώρους για να μεταφερθούν μελλοντικά σε νέες θέσεις που θα υποδειχθούν από τους εκάστοτε Δήμους. Η πρώτη απομάκρυνση του μαρμάρινου ολόσωμου ομοιόματος της Κυβέλης από τον «Στ. Ακαδημία» πραγματοποιήθηκε με επιτυχία με τη βοήθεια γερανοφόρου οχήματος και υπό την επίβλεψη του Τμήματος Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Δήμου Αθηναίων και στελέχη της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.
- Ολοκληρώθηκαν οι αρχαιολογικές εργασίες στο Φρέαρ TBM Κατεχάκη και ξεκίνησαν στα εργοτάξια των σταθμών «Κολωνάκι» και «Δικαστήρια» και συνεχίζονται στο «Φρέαρ Βεΐκου» και στο «Στ. Ακαδημία» με την εποπτεία των αντίστοιχων κατά τόπους αρμόδιων Εφορειών Αρχαιοτήτων με σκοπό την διερεύνηση, προστασία και ανάδειξη των αρχαιολογικών ευρημάτων. Επίσης στον «Στ. Ακαδημία» ανακαλύφθηκαν υπολείμματα της λίθινης θεμελίωσης του Δημοτικού Νοσοκομείου των Αθηνών «Ελπίς», τα οποία παρέμειναν in situ μετά την κατεδάφιση του κτηρίου το 1972 και θα απομακρυνθούν αφού προηγηθεί η πλήρης φωτογραφική τεκμηρίωση και η σχεδιαστική αποτύπωσή τους.
- Δημιουργήθηκε νέα εξωτερική περιμετρική οδός στην βόρεια και δυτική πλευρά της Σχολής Εθνικής Άμυνας προς την Πλατεία Πρωτομαγιάς για την ασφαλή κίνηση και εξυπηρέτηση κατοίκων της περιοχής και των οχημάτων που συμμετέχουν σε εκδηλώσεις εορτασμών της Σχολής.
- Συνεχίζονται οι εργασίες διάνοιξης γεωτρήσεων στους δήμους Αθηναίων, Καισαριανής, Ζωγράφου και Γαλατσίου. Οι συνηθέστεροι λιθογραφικοί τύποι που συναντώνται στην γραμμή 4Α είναι ο μεταψαμμίτης, ο μεταυϊλυόλιθος και ο αργιλικός σχίστης του Αθηναϊκού Σχιστόλιθου, συνήθως σε μεταξύ τους εναλλαγές. Κατά τη διάρκεια των γεωτρήσεων εκτελούνται πλήθος δοκιμών στο εργαστήριο και το πεδίο οι οποίες χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των γεωτεχνικών παραμέτρων σχεδιασμού του Έργου.
[signoff]
Εσείς πάντως μην ξεχάσετε να γραφτείτε στις ειδοποιήσεις μας 
, ώστε να ενημερωθείτε πρώτοι για τις πιο HOT προσφορές της ημέρας και ακόμη περισσότερες στο κανάλι μου στο Telegram και κάντε Like & Share την σελίδα μας στο Facebook.
Θα χαρώ να βοηθήσω και να απαντήσω απορίες σας. Θα με βρείτε στο Messenger ως Unpackman Review. Αφήστε μου ένα σχόλιο στο βίντεο ή στείλετε μου ένα email στο unpackmanreview@gmail.com. Κάντε SUBSCRIBE και πατήστε την ειδοποίηση (
) στο κανάλι μου.
Unpackman
