Όταν βάζουμε μπροστά πατάμε συμπλέκτη. Ναι ή όχι;

Εάν έχετε οδηγήσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο, θα έχετε παρατηρήσει πως για να πάρει μπροστά ο κινητήρας, ο οδηγός πρέπει να έχει πατημένο τον συμπλέκτη. Μάλιστα, επειδή αρκετοί δεν είναι γνώριμοι, υπάρχει και η αντίστοιχη λυχνία στο ταμπλό που ανάβει έως ότου γίνει η εκκίνηση.

Πρέπει να πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπροστά ή όχι;

Τελικά, πρέπει να πατάμε συμπλέκτη κατά την εκκίνηση ή όχι;

Η απάντηση είναι ξεκάθαρη και είναι ΝΑΙ! Πρέπει να πατάμε κάθε φορά που εκκινούμε τον κινητήρα, ανεξαρτήτως χρονολογίας – μοντέλου, και ο λόγος είναι διπλός.

Αξίζει πρώτα να αναφέρουμε, βέβαια, πως ο κυριότερος λόγος για τον οποίο πλέον είναι υποχρεωτικό να έχουμε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη (ή του φρένου στα αυτόματα) ώστε να εκκινήσει το αυτοκίνητο είναι για να μην μπορούν να βάζουν μπροστά τα μικρά παιδιά. Δεν είναι λίγες οι φορές που αρέσει στα παιδιά να κάθονται στη θέση του οδηγού και να παίζουν. Για να αποφευχθούν λοιπόν πιθανοί κίνδυνοι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν αυτή τη νέα λειτουργία.

[su_button url=”https://itechnews.gr/2020/04/itechnews-gr-tora-pia-episima-kai-sta-google/” target=”blank” style=”bubbles” background=”#0726db” color=”#ffffff” size=”10″ wide=”yes” center=”yes” radius=”20″ icon=”https://itechnews.gr/wp-content/uploads/2021/08/google_news.jpg” icon_color=”#060606″ text_shadow=”2px 2px 2px #000000″ rel=”lightbox”]Ακολουθήστε το iTechNews.gr στο Google News! Παρακολουθήστε τα τελευταία νέα, τάσεις, αξεσουάρ και παρουσιάσεις[/su_button]

  1. Αρχικά, ο πρώτος λόγος είναι η ασφάλεια. Σε περίπτωση που έχει μείνει ταχύτητα στο κιβώτιο, τότε θα αποφευχθεί κάποιο πιθανό ατύχημα από το τίναγμα που συμβαίνει όταν πάρει μπροστά το αυτοκίνητο και υπάρχει σχέση στο σασμάν. Αμέτρητες περιπτώσεις καταγράφονται συνεχώς από μικροτρακαρίσματα από το ακούσιο ξεκίνημα χωρίς να υπάρχει νεκρά.
  2. Ο δεύτερος λόγος είναι μηχανολογικός, αλλά εξίσου σημαντικός. Πατώντας τον συμπλέκτη φθείρονται λιγότερο τα μηχανικά μέρη που εμπλέκονται στη μετάδοση. Η μίζα έχει να παραγάγει λιγότερο έργο (δίνει ενέργεια στον κινητήρα και όχι σε μέρη του κιβωτίου), ενώ το σύνολο απαιτεί και λιγότερη ενέργεια από την μπαταρία για να πραγματοποιηθεί η εκκίνηση.

Είναι ξεκάθαρο λοιπόν πως, είτε έχουμε στη διάθεσή μας κάποιο νέο μοντέλο είτε κάποιο 20ετίας, είναι καλύτερο να έχουμε πατημένο τον συμπλέκτη κάθε φορά που γυρίζουμε το κλειδί στη μίζα.

[signoff]

 

Πηγή

Εσείς πάντως μην ξεχάσετε να γραφτείτε στις ειδοποιήσεις μας , ώστε να ενημερωθείτε πρώτοι για τις πιο HOT προσφορές της ημέρας  και ακόμη περισσότερες  στο κανάλι μου στο Telegram και κάντε Like & Share την σελίδα μας στο Facebook.

Θα χαρώ να βοηθήσω και να απαντήσω απορίες σας. Θα με βρείτε στο Messenger ως Unpackman Review. Αφήστε μου ένα σχόλιο στο βίντεο ή στείλετε μου ένα email στο unpackmanreview@gmail.com. Κάντε SUBSCRIBE και πατήστε την ειδοποίηση () στο κανάλι μου.

Unpackman

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Leave a reply

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Το Ηλιακό Πάνελ «ΘΗΡΙΟ» των 600W που Χωράει ΠΑΝΤΟΥ!!! Allpowers SP039 στο “πεδίο”… (βίντεο -Review)

Έφερα το μεγαλύτερο φορητό αναδιπλούμενο ηλιακό πάνελ της Allpowers και το δοκιμάζω σε πραγματικές φθινοπωρινές συνθήκες. Ήρθε κατευθείαν από την ευρωπαϊκή αποθήκη και είναι με...

XBOX: Η Microsoft ανακοίνωσε το XP!

Η Microsoft ανακοίνωσε πριν από λίγα λεπτά το XP, ένα νέο division εντός του XBOX, το οποίο έχει ως στόχο να μετατρέψει τα franchises του...

Με σύνθημα «Welcome home», η Apple ανακοίνωσε νέα εκδήλωση για τις 13 Οκτωβρίου

Η Apple ανακοίνωσε εκδήλωση για τις 13 Οκτωβρίου με το σύνθημα «Welcome home», κάτι που δείχνει ότι μάλλον ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέα προϊόντα για...

HyperOS 4: Τα κινητά Xiaomi συγχρονίζονται πλέον με το iPhone

Το HyperOS 4 της Xiaomi φέρνει συγχρονισμό φωτογραφιών, μηνυμάτων και αρχείων με το iPhone. Η Xiaomi χτίζει γέφυρα προς το οικοσύστημα της Apple: οι...

Redmi Turbo 6 Max: Διαρροή για μπαταρία πάνω από 10.000mAh

Η Xiaomi φέρεται να ετοιμάζει το Redmi Turbo 6 Max με μπαταρία πάνω από 10.000mAh και οθόνη περίπου 7 ιντσών, σύμφωνα με τον γνωστό...

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Το Ηλιακό Πάνελ «ΘΗΡΙΟ» των 600W που Χωράει ΠΑΝΤΟΥ!!! Allpowers SP039 στο “πεδίο”… (βίντεο -Review)

Έφερα το μεγαλύτερο φορητό αναδιπλούμενο ηλιακό πάνελ της Allpowers και το δοκιμάζω σε πραγματικές φθινοπωρινές συνθήκες. Ήρθε κατευθείαν από την ευρωπαϊκή αποθήκη και είναι με...

Ήρθε και μου ΑΛΛΑΞΕ… τα ΦΩΤΑ!!! Ακόμη και με “Ροζέτα” Smart πλαφονιέρα Govee (H60C1) Review

Ήρθε από την Ευρώπη και μου άλλαξε τα φώτα — και όχι, ο λόγος δεν είναι μεταφορικός, σοβαρολογώ απόλυτα! Σήμερα σου παρουσιάζω ένα πραγματικά κορυφαίο...

AMOLED, Offline GPS και Στρατιωτική Αντοχή στα 36€;! DTNO.1 DT G9 (Review & Giveaway)

Η DT NO.1 επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των budget smartwatches με το DT G9, ένα ρολόι που καταφέρνει να συνδυάσει χαρακτηριστικά ανώτερων κατηγοριών σε...

Προτζέκτορας True 4K UHD με 2000 ANSI Lumens στο 400άρι?! Αλήθεια ή “Παραμύθια”;;; Τον μετρήσαμε κι έχουμε την “ετυμηγορία”! (βίντεο – Review)

Υπόσχεται πραγματική True 4K ανάλυση, 2.000 ANSI Lumens φωτεινότητα, σύγχρονο λειτουργικό Android 13 και αποστολή απευθείας από ευρωπαϊκή αποθήκη με κόστος γύρω στα 412€....

Το Jump Starter ΤΕΡΑΣ με 6000A Peak και κομπρεσέρ 160 PSI… Που σώζει το αυτοκίνητό σου κι εσένα! Στα 63€ κομπλέ (βίντεο δοκιμής)

Κάθε χρόνο, μόλις πιάσουν τα πρώτα κρύα, ξεκινάει το ίδιο κλασικό έργο: μπαταρίες που βρίσκονται στο όριο της ζωής τους αρχίζουν να παραδίδουν πνεύμα...