Με δική τους ευθύνη κυκλοφορούν ποδήλατα και πατίνια στην Ελλάδα

Ζουν ανάμεσα μας. Με ασαφές νομικό πλαίσιο και μεγάλο δείκτη επικινδυνότητας για τους εαυτούς αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου, η οδήγηση με ποδήλατο ή πατίνι αποδεικνύεται σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες. Αδιαφορία ή αναγκαστική παρανομία;

Το ποδήλατο επανήλθε και θα μείνει. Δεν είναι μόδα, είναι λύση και τρόπος ζωής. Για όσους έμαθαν να οδηγούν στους δρόμους της δεκαετίας του 80 και του 90, το ποδήλατο είναι ένας νέος παρείσακτος, και έτσι κάποιες συνήθειες πρέπει να αλλάξουν. Κάτι ανάλογο ισχύει και με τα πατίνια αφού αποτελούν εύκολη και ανέξοδη λύση καθημερινής μετακίνησης. Την ίδια στιγμή όμως υπάρχει διαφωνία στο κατά πόσο οι οδηγοί ποδηλάτων και πατινιών πρέπει να υποχρεούνται να κινούνται σε ειδικές λωρίδες, ή να έχουν το ελεύθερο να κινούνται κανονικά και στο δρόμο αν θέλουν.

Δεν τηρούν τον KOK οι ποδηλάτες δημιουργώντας προβλήματα
Δεν είναι όλα τα δάχτυλα του χεριού το ίδιο, όμως υπάρχουν οδηγοί ποδηλάτων και πατινιών που γράφουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους τον ΚΟΚ. Δεν χρησιμοποιούν το δεξί άκρο του οδοστρώματος, ενώ μπαίνουν και οδούς ταχείας κυκλοφορίας αν και απαγορεύεται. Αποτέλεσμα; Παρακωλύουν τη συγκοινωνία, προκαλούν εκνευρισμό στους άλλους οδηγούς και θέτουν εαυτούς σε κίνδυνο. Δεν συμμορφώνονται με τα σήματα κυκλοφοριακής ρύθμισης, μιλούν στο κινητό ή χρησιμοποιούν ακουστικά για να απολαμβάνουν την αγαπημένη τους μουσική. Επίσης δεν φέρουν κόρνα ή κάποιο φως ώστε να μπορούν να αναγνωριστούν από τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου το βράδυ. Απαιτούν να τους προσέχεις αλλά οι ίδιοι δεν τηρούν τα προβλεπόμενα σφηνώνοντας σε κάθε απίθανη σπιθαμή χώρου, γιατί έτσι μπορούν. Όσο για τον εξοπλισμό; Οι ποδηλάτες είναι πιο συνειδητοποιημένοι και φορούν στις περισσότερες περιπτώσεις κράνος και εξοπλισμό ενώ οι πατινέιρος κυκλοφορούν συνήθως με ενδυμασία εξόδου για καφέ ή βόλτα. Τι γίνεται όμως σε ενδεχόμενη πτώση; Επίσης κατά την κίνηση τη νύχτα είναι υποχρεωτική η χρήση ρουχισμού με αντανακλαστικές επιφάνειες αλλά στην πράξη δεν ακολουθείται ούτε αυτός ο κανόνας.

Δεν υπάρχουν ποδηλατοδρόμοι και ειδικοί χώροι για πατίνια στην Ελλάδα
Το κράτος φρόντισε να δώσει επιδότηση με το κινούμαι ηλεκτρικά για αγορά ποδηλάτων και πατινιών, αλλά για κατάλληλους δρόμους ούτε λόγος. Τα ποδήλατα αποτελούν μέσο εκγύμνασης, χόμπι και σε μικρότερο ποσοστό εναλλακτικό μέσο μετακίνησης. Στα πατίνια η εικόνα είναι ξεκάθαρη αφού χρησιμοποιούνται αμιγώς ως εναλλακτικό μέσο μετακίνησης για μέγιστη οικονομία. Έτσι, άθληση και ψυχαγωγία συνδυάζονται με την ανάγκη για οικονομία, με ταυτόχρονο όφελος και στο περιβάλλον. Αυτοί είναι σημαντικοί παράγοντες ώστε να βοηθηθούν οι χρήστες των δύο αυτών οχημάτων στην κίνηση τους στο δρόμο. Δεν θα γίνουμε και Αμστερνταμ αλλά τουλάχιστον σε ορισμένες κεντρικές οδούς θα μπορούσαν να δημιουργηθούν ειδικές λωρίδες για να εξυπηρετηθούν όσοι οδηγούν ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια χωρίς να κινδυνεύουν από αυτοκίνητα μοτοσυκλέτες και φορτηγά.

Σε περίπτωση ατυχήματος τα πληρώνει από την τσέπη του ο ποδηλάτης
Ποδήλατα και πατίνια που κινούνται με ταχύτητα μικρότερη των 6χλμ./ώρα δεν χρειάζεται να φέρουν πινακίδες και μπορούν να κυκλοφορούν νόμιμα στο δρόμο χωρίς να υπάρχει πλαίσιο υποχρεωτικής ασφάλισης.Από την άλλη, όσα ποδήλατα και πατίνια μπορούν να κινηθούν αυτόνομα και χωρίς τη χρήση πεταλιών με ταχύτητα μεγαλύτερη από 6 χλμ./ώρα, λογίζονται ως μοτοποδήλατα και πρέπει να υπάρχει υποχρεωτικά ασφάλεια οχήματος. Παρόλα αυτά οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν φροντίσει να προσφέρουν προγράμματα που καλύπτουν την αστική ευθύνη όλων αυτών των οχημάτων σε τιμές που κυμαίνονται στα 50 ευρώ το χρόνο. Επομένως όποιος οδηγεί ποδήλατο ή πατίνι μπορεί να είναι καλυμμένος, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να επωμιστεί από την τσέπη του τυχόν έξοδα που θα προκύψουν σε ενδεχόμενο ατύχημα με άλλο όχημα. Ποιος όμως ελέγχει την ταχύτητα αυτών των οχημάτων;

[signoff]

 

Πηγή

Εσείς πάντως μην ξεχάσετε να γραφτείτε στις ειδοποιήσεις μας , ώστε να ενημερωθείτε πρώτοι για τις πιο HOT προσφορές της ημέρας  και ακόμη περισσότερες  στο κανάλι μου στο Telegram και κάντε Like & Share την σελίδα μας στο Facebook.

Θα χαρώ να βοηθήσω και να απαντήσω απορίες σας. Θα με βρείτε στο Messenger ως Unpackman Review. Αφήστε μου ένα σχόλιο στο βίντεο ή στείλετε μου ένα email στο unpackmanreview@gmail.com. Κάντε SUBSCRIBE και πατήστε την ειδοποίηση () στο κανάλι μου.

Unpackman

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Leave a reply

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Ήρθε και μου ΑΛΛΑΞΕ… τα ΦΩΤΑ!!! Ακόμη και με “Ροζέτα” Smart πλαφονιέρα Govee (H60C1) Review

Ήρθε από την Ευρώπη και μου άλλαξε τα φώτα — και όχι, ο λόγος δεν είναι μεταφορικός, σοβαρολογώ απόλυτα! Σήμερα σου παρουσιάζω ένα πραγματικά κορυφαίο...

Μην αντιγράψετε κείμενο από το ChatGPT: Το νέο αόρατο υδατογράφημα

Η ραγδαία εξάπλωση του AI-generated περιεχομένου τα τελευταία χρόνια έχει δημιουργήσει μια νέα πρόκληση: τον διαχωρισμό του από τα κείμενα που έχουν γραφτεί από...

Siri AI: Πότε θα γίνει διαθέσιμη στην Ευρώπη;

Ένα από τα νεότερα χαρακτηριστικά του iOS 27, και πιθανότατα το πιο σημαντικό, είναι η νέα Siri AI. Όμως, το νέο και δυνατότερο χαρακτηριστικό...

Samsung Galaxy S27 Ultra: Διέρρευσαν τα χρώματα της νέας ναυαρχίδας

Η Samsung φαίνεται πως ετοιμάζει σταδιακά το έδαφος για την επόμενη μεγάλη ναυαρχίδα της σειράς Galaxy S. Το Galaxy S27 Ultra αναμένεται να παρουσιαστεί...

Apple One ακριβότερο σε 12 χώρες της Ευρώπης: Τι γίνεται στην Ελλάδα

Η Ελλάδα δεν είναι στη λίστα των χωρών όπου η Apple ανέβασε από τις 5 Οκτωβρίου 2026 τις τιμές των πακέτων Apple One Family...

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Ήρθε και μου ΑΛΛΑΞΕ… τα ΦΩΤΑ!!! Ακόμη και με “Ροζέτα” Smart πλαφονιέρα Govee (H60C1) Review

Ήρθε από την Ευρώπη και μου άλλαξε τα φώτα — και όχι, ο λόγος δεν είναι μεταφορικός, σοβαρολογώ απόλυτα! Σήμερα σου παρουσιάζω ένα πραγματικά κορυφαίο...

AMOLED, Offline GPS και Στρατιωτική Αντοχή στα 36€;! DTNO.1 DT G9 (Review & Giveaway)

Η DT NO.1 επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των budget smartwatches με το DT G9, ένα ρολόι που καταφέρνει να συνδυάσει χαρακτηριστικά ανώτερων κατηγοριών σε...

Προτζέκτορας True 4K UHD με 2000 ANSI Lumens στο 400άρι?! Αλήθεια ή “Παραμύθια”;;; Τον μετρήσαμε κι έχουμε την “ετυμηγορία”! (βίντεο – Review)

Υπόσχεται πραγματική True 4K ανάλυση, 2.000 ANSI Lumens φωτεινότητα, σύγχρονο λειτουργικό Android 13 και αποστολή απευθείας από ευρωπαϊκή αποθήκη με κόστος γύρω στα 412€....

Το Jump Starter ΤΕΡΑΣ με 6000A Peak και κομπρεσέρ 160 PSI… Που σώζει το αυτοκίνητό σου κι εσένα! Στα 63€ κομπλέ (βίντεο δοκιμής)

Κάθε χρόνο, μόλις πιάσουν τα πρώτα κρύα, ξεκινάει το ίδιο κλασικό έργο: μπαταρίες που βρίσκονται στο όριο της ζωής τους αρχίζουν να παραδίδουν πνεύμα...

Το «EcoFlow Delta 3 του Φτωχού ή μήπως Killer»?! 3600W peak & 1024W/h… Power Station Allpowers P1800 με νέο design και τιμή-πρόκληση 470€!!!

Η Allpowers για χρόνια ήταν γνωστή για τους εξαιρετικά αποδοτικούς, αλλά αισθητικά «σκληροτράχηλους» σταθμούς ενέργειας. Με το ολοκαίνουργιο Allpowers P1800, η εταιρεία αλλάζει ριζικά...