Η Ευρωπαϊκή Ένωση περνά σε μια νέα εποχή για την οδική ασφάλεια, καθώς η τεχνολογία παρακολούθησης οδηγού γίνεται υποχρεωτική για όλα τα νέα οχήματα που ταξινομούνται στην ευρωπαϊκή αγορά. Το μέτρο αφορά επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και επαγγελματικά οχήματα, εντάσσοντας πλέον τα συστήματα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής στον βασικό εξοπλισμό κάθε νέου μοντέλου. Φυσικά, ο νόμος επηρεάζει και την ελληνική αγορά.
Αξίζει βέβαια να σημειωθεί ότι η σχετική υποχρέωση δεν εμφανίστηκε ξαφνικά. Ήταν μέρος του ευρύτερου ευρωπαϊκού κανονισμού για τη γενική ασφάλεια των οχημάτων, ο οποίος άρχισε να εφαρμόζεται σταδιακά τα προηγούμενα χρόνια. Από τον Ιούλιο του 2024 η τεχνολογία ήταν ήδη υποχρεωτική για τους νέους τύπους οχημάτων που έπαιρναν έγκριση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Από σήμερα, όμως, το μέτρο επεκτείνεται σε όλα τα νέα οχήματα που διατίθενται προς πώληση ή ταξινόμηση, ανεξάρτητα από το πότε εγκρίθηκε αρχικά το μοντέλο.
Τα συστήματα αυτά είναι γνωστά ως Advanced Driver Distraction Warning, δηλαδή προηγμένη προειδοποίηση απόσπασης προσοχής οδηγού. Στην πράξη, χρησιμοποιούν κάμερες και αισθητήρες στο εσωτερικό του οχήματος για να ελέγχουν αν ο οδηγός κοιτάζει τον δρόμο, αν αποσπάται από κινητό τηλέφωνο, οθόνη ή άλλο αντικείμενο, ή αν εμφανίζει σημάδια κόπωσης και μειωμένης συγκέντρωσης. Όταν το σύστημα εντοπίσει επικίνδυνη συμπεριφορά, προειδοποιεί τον οδηγό με οπτικό ή ηχητικό σήμα ή δόνηση στο τιμόνι.
Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι η μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, καθώς η απόσπαση προσοχής και η κόπωση παραμένουν από τους σημαντικότερους παράγοντες κινδύνου στους δρόμους. Η χρήση κινητού πίσω από το τιμόνι, η πολύωρη οδήγηση και η απώλεια συγκέντρωσης μπορούν να αποδειχθούν μοιραίες μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Με την υποχρεωτική εγκατάσταση αυτών των συστημάτων, οι Βρυξέλλες επιδιώκουν να δημιουργήσουν ένα κοινό ελάχιστο επίπεδο ασφάλειας σε όλα τα νέα οχήματα.
Σημαντικό: Το μέτρο δεν σημαίνει ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα θα πρέπει να εξοπλιστούν εκ των υστέρων με τέτοια τεχνολογία. Η υποχρέωση αφορά μόνο τα νέα οχήματα που εισέρχονται πλέον στην αγορά. Παράλληλα, οι κανονισμοί προβλέπουν περιορισμούς στη χρήση των δεδομένων, ώστε η λειτουργία των συστημάτων να παραμένει συνδεδεμένη με την ασφάλεια και όχι με συνεχή καταγραφή ή παρακολούθηση του οδηγού.
Για τους κατασκευαστές, η αλλαγή σημαίνει προσαρμογή του βασικού εξοπλισμού. Για τους οδηγούς, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρακολουθεί απλώς τον δρόμο, αλλά και την προσοχή εκείνου που κρατά το τιμόνι.
